L'Ajuntament va penjar una nota informativa avisant dels problemes que hi podrien haver a l'estiu amb el correu. Ja puc dir que es van quedar curts perquè ha estat absolutament caòtic, el 99% de les cartes que he anat recollint de la meva bústia no eren per a mi. A saber la quantitat de cartes que no m'arribaran mai.
Serà desídia perquè no és tant complicat llegir el destinatari i comprovar la bústia que li pertoca. Pots tenir un error, però crec que el substitut ho deu fer amb desgana o senzillament no hi ha substitut i les posen a sac.
La nota de l'Ajuntament diu que "seria interessant i recomanable que tothom disposi d'una bústia amb indicació dels noms de les persones que habitualment resideixen en l'habitatge en qüestió".
Llavors em pregunto perquè tanta historia en enumerar les bústies. No hauria estat millor ordenar-les per carrers i números de parcel·la? Així no haurien d'estar mirant números de correspondència i estarien per ordre.
Per seguretat és millor no posar mai el nom, i encara menys el nom i l'adreça junts. Jo he optat per posar l'adreça, així qualsevol carta m'hauria d'arribar encara que tingui el número d'odre malament.
diumenge, 10 d’agost del 2008
dissabte, 9 d’agost del 2008
Queixes pel trànsit del camí del Suanya
Transcric la notícia de El Periodico.
L'increment del trànsit dispara el perill en un camí de Manresa
• Els conductors travessen el barri del Suanya per evitar el casc urbà
JOSEP SALLENT
MANRESA
Els veïns del camí que dóna accés al barri rural del Suanya, a Manresa, estan cada vegada més cansats per l'augment del trànsit a causa del pas constant de conductors forans. I és que aquesta via s'ha convertit per a molts en la drecera perfecta fins que arribi la inauguració, el 2012, de l'últim tram de l'Eix Diagonal de la capital del Bages.
La Generalitat va inaugurar un tram del futur corredor que unirà Manresa i Vilanova i la Geltrú (Garraf) el desembre del 2005. Es tracta del trajecte entre Castellfollit del Boix i Sant Salvador de Guardiola, que millorarà la mala comunicació entre Manresa i Igualada. Però van quedar pendents les dues puntes d'aquesta carretera, entre Igualada i Castellfollit i entre Sant Salvador i la seva connexió amb l'Eix Transversal (C-25), a Manresa. El mes de juny passat es van licitar les obres, però el tram del Bages trigarà quatre anys a construir-se.
L'ALTERNATIVA Mentrestant, entre Sant Salvador i Manresa, els conductors han de seguir utilitzant l'antiga carretera, la C-37, que condueix fins al casc urbà de la capital del Bages. Però molts opten per una alternativa: a l'entrada de Manresa agafen el camí rural del Suanya, que condueix directament fins a l'Eix Transversal. Amb aquesta drecera eviten passar per la ciutat i s'estalvien uns quants minuts.
"El trànsit s'ha incrementat en els últims mesos i l'ajuntament ha hagut de reparar el paviment diverses vegades. El camí és estret, els conductors corren molt, hi ha revolts sense visibilitat i moltes vegades es troben dos cotxes de cara", resumeix un dels veïns, Lluís Casas, que reclama més presència policial a la zona: "Ningú fa cas dels senyals. Si hi hagués un policia a cada entrada, els conductors anirien més a poc a poc", insisteix.
Casas adverteix que, fins ara, els accidents han estat lleus, però que algun dia poden ser greus. El mateix opina una altra veïna afectada, Montserrat Prunés: "En hora punta, això sembla un carrer cèntric de Manresa. Fins i tot no sé per què no hi ha més desgràcies, a la velocitat a què van", manifesta.
Quan estigui acabat, l'Eix Diagonal tindrà 67 quilòmetres i unirà la Catalunya central amb la costa del Garraf. Més de la meitat serà de nova construcció i les obres s'executaran per trams.
L'increment del trànsit dispara el perill en un camí de Manresa
• Els conductors travessen el barri del Suanya per evitar el casc urbà
JOSEP SALLENT
MANRESA
Els veïns del camí que dóna accés al barri rural del Suanya, a Manresa, estan cada vegada més cansats per l'augment del trànsit a causa del pas constant de conductors forans. I és que aquesta via s'ha convertit per a molts en la drecera perfecta fins que arribi la inauguració, el 2012, de l'últim tram de l'Eix Diagonal de la capital del Bages.
La Generalitat va inaugurar un tram del futur corredor que unirà Manresa i Vilanova i la Geltrú (Garraf) el desembre del 2005. Es tracta del trajecte entre Castellfollit del Boix i Sant Salvador de Guardiola, que millorarà la mala comunicació entre Manresa i Igualada. Però van quedar pendents les dues puntes d'aquesta carretera, entre Igualada i Castellfollit i entre Sant Salvador i la seva connexió amb l'Eix Transversal (C-25), a Manresa. El mes de juny passat es van licitar les obres, però el tram del Bages trigarà quatre anys a construir-se.
L'ALTERNATIVA Mentrestant, entre Sant Salvador i Manresa, els conductors han de seguir utilitzant l'antiga carretera, la C-37, que condueix fins al casc urbà de la capital del Bages. Però molts opten per una alternativa: a l'entrada de Manresa agafen el camí rural del Suanya, que condueix directament fins a l'Eix Transversal. Amb aquesta drecera eviten passar per la ciutat i s'estalvien uns quants minuts.
"El trànsit s'ha incrementat en els últims mesos i l'ajuntament ha hagut de reparar el paviment diverses vegades. El camí és estret, els conductors corren molt, hi ha revolts sense visibilitat i moltes vegades es troben dos cotxes de cara", resumeix un dels veïns, Lluís Casas, que reclama més presència policial a la zona: "Ningú fa cas dels senyals. Si hi hagués un policia a cada entrada, els conductors anirien més a poc a poc", insisteix.
Casas adverteix que, fins ara, els accidents han estat lleus, però que algun dia poden ser greus. El mateix opina una altra veïna afectada, Montserrat Prunés: "En hora punta, això sembla un carrer cèntric de Manresa. Fins i tot no sé per què no hi ha més desgràcies, a la velocitat a què van", manifesta.
Quan estigui acabat, l'Eix Diagonal tindrà 67 quilòmetres i unirà la Catalunya central amb la costa del Garraf. Més de la meitat serà de nova construcció i les obres s'executaran per trams.